遠水不救近火

記者陳韋帆／台北報導

▲陳傑鳴表示，建商的「時間換空間」，沒提醒耐受度問題，是一種偷換概念的話術。（圖／記者陳韋帆攝影）

TPASS月卡上路，北北基桃月票僅新台幣1200元，30天內可無限次搭乘生活圈內公車、客運、捷運、台鐵及公共自行車等運具。近期就有建商表示，TPASS「時間換空間」有望帶動基隆、淡水等區域房市活絡；元宏不動產加值服務平台研究總監陳傑鳴表示，「算是一種偷換概念的說法，因為必須看個人『耐受力』，如果一張月卡就能讓人到『基淡』買房子，兩區域房價早就快速飆漲了！」

元宏不動產加值服務平台研究總監陳傑鳴直指三大問題，一、時間，二、房價，三、適應力。

一、時間

TPASS對於不少通勤族來說，確實是降低通勤成本的福音，但即使省了錢，並不代表時間也會省到，房市中，建商談「時間換空間」時，其實就是一種偷換概念，因為他沒提醒你，要先思考你的時間跟體力耐受度是否有這麼高。

他進一步說明，沒有TPASS月票之前，每月「基、淡」往北市通勤，交通費至少要價3000元左右，目前則是1200元，省下了1800元；然而，每天通勤時間，轉乘等待、火車、捷運等時間，來回至少要2小時起跳。

陳傑鳴說，我們只要思考一件事，1天24小時，每天上班8-10小時，三餐吃飯大約2~3小時，睡覺8小時，實際閒暇時間只剩下4小時左右，要你每天都拿來坐車，你又能撐多久？

二、房價

陳傑鳴認為，「基本上TPASS月票每月僅省1、2千元，與房價八竿子打不著關係。」

基隆目前是內政部資料中，全台僅剩5個『房價合理可負擔』的縣市之一，房價基期相對其他縣市低，且目前基隆市府對於建設不留餘力，若在地工作機會復甦，房價自然有機會攀漲。

淡水部分，在地支撐弱，興建中的淡江大橋則是連結八里，除非連通北市的『淡北道路』未來真的可解決塞車問題，否則房價欲升不易。」

三、適應力

陳傑鳴提醒，「基隆、淡水有一個共通特色，就是近海，如果打算在該區域購屋，除了留意家電、家具損耗率較高問題外，亦要留意自己身體狀況是否有辦法適應。」

最後，陳傑鳴說，「其實這件事我們換個角度思考，TPASS並非全然沒有用！」如果擁有TPASS，對於在地人或本來就不需要通勤到台北市上班的購屋族是有利的，例如本來就是基隆在地人，或在基隆工作，想要台北市開會或者聚會，還算不錯；如果是藝術家、工作室等無須通勤打卡的工作者，買在淡水又有月卡可以無限次移動，也算是好事。

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